La nova Línia 9 del Metro de Barcelona travessa tota la ciutat, estenent-se des de l’Aeroport fins Badalona i Sta. Coloma, amb una longitud total de 47,8 km i amb 52 noves estacions previstes. És una línia en general molt profunda (fins a 60 m) construïda amb tuneladora de 12 m de diàmetre i amb les dues vies de circulació superposades a dos nivells, el superior sobre una llosa intermèdia de formigó única en el món.

L’objectiu del projecte és portar a terme un anàlisi del comportament dinàmic de la llosa intermèdia per a la seva caracterització durant la circulació del material mòbil.

La llosa intermèdia està dividia en mòduls de 20 m de longitud unitària. Es porta a terme un assaig d’anàlisi dinàmic sobre vuit mòduls de la llosa intermèdia del semi-túnel superior, utilitzant com a excitació el propi material mòbil de la L9. La instrumentació es fa amb acceleròmetres sísmics d’alta sensibilitat, amb mesura multicanal de 24 punts simultanis distribuïts pels vuit mòduls de llosa i la paret del túnel.

Els resultats demostren que la llosa intermèdia presenta un comportament dinàmic homogeni al llarg del traçat.