Estudio de impacto por vibraciones de la prolongación de la línea S1 en Terrassa y de la línea S2 en Sabadell, de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC
Terrassa y Sabadell (España)
Modelización predictiva basada en modelos analíticos y modelos numéricos por Elementos Finitos (FEM) para calcular los niveles de vibración que se inducirán en el interior de las viviendas próximas al trazado de las prolongaciones durante su futura explotación comercial.
Dimensionado del tipo de superestructura óptimo en cada tramo de vía para cumplir con los requerimientos normativos de nivel de vibración en el interior de las viviendas.