Estudio de impacto por vibraciones y dimensionado de medidas correctoras de la línea 2 de Metro Lima (Perú)
Lima (Perú)
En una primera etapa, los niveles de vibración en los edificios considerando una composición de superestructura predefinida se predijeron utilizando un modelo semi-empírico.
El modelo de predicción considera las características del material rodante, la composición de la vía, las condiciones geológicas del terreno y el comportamiento dinámico de la construcción.
Se identificaron áreas donde se espera que los niveles de vibraciones sean más altos que los límites. También se cuantificaron los excesos de vibración.
Finalmente, se definieron hasta el último detalle las soluciones de mitigación de vibraciones a instalar para disminuir los niveles de vibración. Se consideraron las esteras debajo de la losa.